中海油內(nèi)部管理挑戰(zhàn)

從完整的商業(yè)并購(gòu)來(lái)看，中海油對(duì)尼克森的交易還僅僅完成了第一步。 作為一家“中國(guó)西化程度”最為明顯的國(guó)家石油公司，雖然中海油內(nèi)部管理機(jī)制堪稱央企陣營(yíng)前列，但完成收購(gòu)后，高效有序“消化”尼克森資產(chǎn)無(wú)疑是擺在中海油管理層面前的第二道難題。 本報(bào)記者獲悉，中海油內(nèi)部的管理架構(gòu)為事業(yè)部制度，總部下設(shè)各大事業(yè)部，工程、煉化等部門下又分管下屬子公司，職能分工明確，且管理運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)也相對(duì)完整。但完成對(duì)尼克森的收購(gòu)后，尼克森作為其獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的海外子公司，其分散在各國(guó)的油氣資產(chǎn)如何在現(xiàn)有管理框架內(nèi)完成整合將是中海油推進(jìn)收購(gòu)后續(xù)事宜的關(guān)鍵課題。 “比如中海油此前在北美獲得的油氣資產(chǎn)，肯定會(huì)剝離出來(lái)注入尼克森子公司，否則在管理成本上不能實(shí)現(xiàn)高效利用，而在其他國(guó)家的資產(chǎn)也可以通過(guò)整合交給相應(yīng)的關(guān)聯(lián)公司，但要完成這一步工作量可想而知。”王才良說(shuō)
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